今日最新！2023年买卡车一定赚钱？卡友：别忽悠了！

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2023年的行情有些让人看不懂，本想着疫情之后会来一波大反转，结果并没有想象中那么好。许多年后买了新车的卡友表示有点仓促了，早知道今年是这样的行情就等等再买车了！按常理说，今年的情况肯定比去年好，或者比过去的三年都要好，但许多人忽略了一个事实——即便是行情转头向上，也需要一个时间，行业的恢复一定是抛物线的形状，而不是90度急转直上。为什么会有这样的一条抛物线呢？第一，行业整体恢复需要信心。三年的打击真不是小事，许多人在3年时间内退出了，许多人破产了，许多人债台高筑，许多人对运输失去了信心。如此严重的打击，要恢复绝不是一朝一夕，两到三年的周期比较正常。第二，行业整体到了调整期。现在的运输行业，运价出奇得低，车辆饱和度出奇得高，这就导致了恶性循环：在运价战的背景下，再低的价格也有人接，正常运输反而赚不到钱，运价都被那些着急还款的人拉到了最低点，这种情况下新进入者又如何会有好的发展呢？第三，行业环境需要改善。这里说的环境主要是政策环境，目前看，行业政策不管是治超还是排放标准升级，对卡友来说都不太友好。车企一味想卖车，可整体的政策环境不好，卡友怎么敢加入这场说不清前途的奋斗？第四，车企在釜底抽薪。说实话，现在所有的卡车企业日子都不好过，想卖车，要么降价，要么通过更多的服务来抢别人的订单。越是这样，许多人越不敢入局，因为入局的门槛太低了，零首付都可以把车开走，这样看来，物流行业肯定会出个乱子，不少人将面临转行。总之，2023年的卡车市场很让人看不懂，也看不透，到底能比去年好多少，恐怕谁也说不好，更多人都在观望，等待着行业真正复苏，等待着政策环境的改善，等待着运价机制的大调整。这种情况下车企拼命卖车，卡友只能说一句：别忽悠了！

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